近年来，新能源汽车产销量呈现持续增长态势，成为汽车市场重要增长引擎，数据显示，产量与销量均同比显著提升，市场渗透率不断提高，反映出消费者对新能源汽车接受度持续增强，这一趋势受益于政策支持、技术进步及充电基础设施完善等多重因素推动，行业整体保持向好发展态势，未来随着产业链进一步成熟，新能源汽车市场有望延续增长势头。
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2025年9月吉利汽车销量
1、吉利汽车2025年9月总销量为273，125辆。以下是对该月销量情况的详细介绍：同环比情况：同比增长35%，环比增长9%，创单月销量历史新高，且连续7个月保持同环比双增长。累计销量：1 - 9月累计销量2101万辆，同比增长46%，已达2024年全年销量，全年300万辆目标达成率73%。
2、年9月吉利汽车（含极氪）新能源汽车销量超过191万辆，其中吉利银河单品牌销量突破12万辆，同比增长约131%。以下为具体分析：吉利银河单品牌表现2025年9月，吉利银河作为吉利汽车旗下新能源品牌，单月销量突破12万辆，同比增长率达131%。
3、年9月吉利控股集团总销量为308，119辆，同比增长18%，创历史新高。具体数据可从新能源与分品牌两个维度展开分析：新能源领域表现突出2025年9月吉利新能源车型销量达152，515辆，同比增长56%，新能源渗透率提升至45%。
4、吉利新能源：9月销量152万辆，同样是新能源整体销量，同比暴涨83%。作为传统车企转型代表，银河子品牌贡献突出，靠智能化与混动技术驱动增长，1 - 9月累计销量118万辆。零跑汽车：9月销量67万辆，以纯电为主，在新势力中排名第一。
销量最高新能源车榜单
1、年第40周（9月30日 - 10月6日）新能源汽车各品牌销量情况如下：新势力方面，理想汽车周销0.87万辆，排名新势力榜首，主要依赖家庭定位车型及月底上市的i6预售热度，六小时收13万订单。问界周销0.46万辆，MM9贡献八成销量，但纯电版M8尚未大规模交付，后续增长承压。
2、五菱：其旗下的宏光MINIEV自上市以来，凭借其小巧的车身、超高的性价比和灵活的操控性，深受消费者喜爱，多次登顶全球新能源单一车型销量第一。比亚迪：比亚迪在新能源汽车领域有着深厚的积累，旗下的汉、唐新能源等车型在市场上表现出色，尤其是汉车型，在能耗、外观、动力等多个方面都非常优秀。
3、根据2023年9月国内新能源SUV销量数据，排名前十的车型如下（具体顺序可能因统计口径略有差异）：销量冠军梯队 比亚迪宋PLUS DM-i：长期霸榜，混动技术优势明显。 特斯拉Model Y：纯电标杆，季度末交付量通常冲高。高性价比车型 比亚迪元PLUS：e平台0架构，主打年轻市场。
4、宝马汽车：28万辆，i系列车型兼顾性能与品牌力。小鹏汽车：95万辆，智能化标签鲜明，XNGP系统实现高阶辅助驾驶。2025年6月新能源汽车厂商销量前十比亚迪：326万辆，含乘用车376万辆，海外00万辆，全品类布局及海外市场拓展支撑增长。上汽通用五菱：04万辆，新能源小型车市场爆发。
5、全球“最好卖”的十大纯电品牌：比亚迪 比亚迪位居榜首，2024年全年销量达427万辆，2025年上半年累计销量达1733万辆，同比增长370%。在海外市场，比亚迪在巴西、意大利、泰国等国家新能源销量登顶，显示出强大的品牌优势。吉利 吉利排在第二，2024年新能源汽车销量达88万辆，同比增长92%。
6、吉利汽车跃居第二，销量达到121，385辆，同比大增111%，环比微增7%，展现出强劲的增长动能。长安汽车排名第三，销量为55，659辆，同比增长26%，但环比下滑21%。
2025年新能源汽车成交量
年新能源汽车全年成交量预计约为1550万辆。根据工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，2025年我国新能源汽车销量目标设定为1550万辆左右，同比增长约20%。这一目标基于政策支持、市场需求增长及技术进步的综合预期，体现了行业对新能源汽车渗透率持续提升的信心。
年8月全国新能源乘用车厂商批发销量达130万辆，同比增长24%，环比增长10%。具体车企销量及市场表现如下：头部车企表现分化，比亚迪稳居榜首比亚迪以336万辆（乘用车315万辆）的销量领跑市场，但与上年同期基本持平，显示出其在新能源领域的稳定地位。
年8月全国新能源乘用车批发销量测算为130万辆，同比增长24%，环比增长10%。主要车企销量表现比亚迪：以336万辆（乘用车315万辆）的月销量持续领跑全球市场，1-8月累计销售2839万辆，展现出强大的市场统治力。其产品线覆盖纯电与插混车型，技术积累与品牌影响力成为核心优势。
年8月新能源汽车销量排名中，比亚迪稳居第一，吉利汽车、特斯拉中国分列第第三，零跑、小鹏、蔚来等新势力品牌表现突出。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先，稳居榜首。
2025年第40周新能源汽车销量
年第40周（9月30日 - 10月6日）新能源汽车各品牌销量情况如下：新势力方面，理想汽车周销0.87万辆，排名新势力榜首，主要依赖家庭定位车型及月底上市的i6预售热度，六小时收13万订单。问界周销0.46万辆，MM9贡献八成销量，但纯电版M8尚未大规模交付，后续增长承压。
年第40周（29 - 5）汽车销量数据如下：品牌榜销量TOP3分别为比亚迪（79万辆）、大众（52万辆）、丰田（83万辆），TOP10门槛为2万辆。新能源品牌榜销量TOP3分别是比亚迪（79万辆）、吉利银河（37万辆）、五菱汽车（67万辆），特斯拉销量仅0.5万辆跌出前十。
年第40周（29 - 5）中国汽车销量数据呈现以下情况：整体市场受国庆假期影响，销量环比下降28%。品牌销量方面，TOP3分别是比亚迪79万辆、大众52万辆、丰田83万辆，TOP10门槛为2万辆。
新能源插电式混动汽车排名十强（2025年9月数据）：比亚迪秦PLUS DM-i周销量5660辆，起售价10万元级，综合续航1245km，搭载DM-i超级混动技术，以高性价比和低油耗成为紧凑型轿车市场标杆。
出口与细分市场出口销量（2025年6月）：Model Y销量6，405辆，沃尔沃EX30销量4，268辆，Model 3销量3，710辆。新能源豪华车：特斯拉2025年第10周以38万辆夺得豪华车销量冠军；电动MINI ACEMAN/COOPER 6月销量分别为1，615辆、4，754辆。
新能源汽车2025年第38周销量
1、年第38周（9月15日-9月21日）新能源汽车总销量为27万台，环比增长19%，周新能源销量渗透率达55%。核心销量数据总销量与渗透率：国内汽车终端总销量50.8万台，新能源汽车占比55%，突破8月最后一周25万台的高点，显示市场持续扩张。
2、截至2025年第38周（9月15日-9月21日），中国新能源汽车市场销量数据如下： 整体市场表现当周新能源汽车终端零售销量达27万辆，环比增长12%，同比增长24%。
3、年第38周（9月1日 - 7日）国内部分新能源汽车品牌销量如下：比亚迪20万辆、五菱54万辆、特斯拉43万辆、吉利12万辆、零跑08万辆、问界0.74万辆、小米0.62万辆。这一周国内新能源乘用车终端销量呈现“头部集中、多元竞逐”格局。
4、年第38周（9月15日至9月21日），理想汽车销售了0.86万辆车。从数据本身来看，0.86万辆这一销售数量反映了理想汽车在该时间段内的市场表现。这一数字是理想汽车在特定一周内，通过其销售渠道成功交付给消费者的车辆总数。
5、年第38周（9月15日-9月21日）中国汽车市场总销量为50.8万台，环比增长19%；新能源汽车销量27万台，渗透率达55%，环比增长8%。市场整体表现国内汽车市场呈现复苏态势，总销量突破50万台，环比增幅显著。新能源汽车延续高增长趋势，销量占比近六成，成为市场核心驱动力。
6、年第38周（9月15 - 21日）汽车销量情况如下：整体市场：国内汽车终端销量环比增长19%，新能源汽车销量27万辆，环比增长8%，渗透率达55%。
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